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居民用电处于旺淡季转换期 动力煤价格支撑较强

  当前,居民用电处于高峰与淡季之间的过渡期,煤炭需求压力减小,港口报价疲软。但是,生产区域的供应不稳定,主要煤炭运输渠道连续发生事故,中间环节库存迅速下降。在这种情况下,动力煤的价格支撑很强。

  生产区域的供应紧张

  7月份,陕西和内蒙古的原煤产量逐月下降,环比下降最明显。 8月份,煤炭生产的不稳定性继续增加。实时期货行情 在8月的前十天,由于非法采矿事件的影响,陕西和内蒙古加大了检查力度,一些大型煤矿停产,叠加了生产区的强降水,并严格控制了内蒙古的煤炭管理权。陕西和内蒙古煤矿的生产和销售继续受到阻碍,矿山口报价大幅上涨。

  最近,一些煤矿再次停产,在一定程度上缓解了区域供应紧张的局面。但是,生产区域的供应很难显着改善。目前,陕西一些煤矿已经停产。内蒙古的煤炭产量是按批准的生产能力生产的,库存较低。最近,据说煤矿是按276个工作日生产的。严格禁止在法定假日和星期六进行生产,并且不允许露天存放煤炭。当天的输出需要在当天售罄。市场更担心生产区域的供应。

  此外,海关严格控制其他地方的进口煤炭配额和进口报关单。最近,进口煤炭许可证的签发时间也已经延长,从申请到签发证书的时间也从1-2天延长到11天。

  中间链接的库存较低

  目前,环渤海港口重要港口的煤炭库存基本处于近三年同期的最低水平。截至8月27日,秦皇岛港口煤炭库存下降至461万吨,比去年同期减少136万吨,下降幅度超过20%。原因如下:首先,港口价格反转加剧,大雨增加了煤炭储藏的难度,降低了贸易商购买和准备商品的意愿。其次,大秦线上发生了两次事故,运入港口的煤炭量急剧减少,可能影响随后的铁路运营速度。同时,秋季大同秦皇岛线的集中维护工作可能会提前进行,不利于港口库存的恢复。另外,9月的合同交货月份即将进入,一旦交货量大,一些港口货物将被锁定,这将进一步减少港口库存供应,交货质量也可能导致结构性紧缩。端口供应。

  淡季需求有望增加

  8月是传统的动力煤需求旺季,但由于下游企业库存高企,其购买意愿不强。尽管9月正处于需求淡季,但不应过分悲观。一方面,东北冬季仓储采购迫在眉睫。如果内蒙古主要煤炭出口目的地难以满足市场需求,则不排除企业转向渤海港口采购;另一方面,国家重点电厂煤炭库存已经开始下降,在进口困难的情况下,下游企业可以在淡季提前采购。另外,国内经济形势持续改善,基础设施建设增速加快,直接煤炭消费需求增加。

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